Posten Bring hever ambisjonen med nytt klimamål

Siden 2012 har Posten Bring redusert utslippene med 55 prosent. Konsernet er kommet langt i miljøarbeidet, men fortsatt gjenstår det store og krevende kutt. Nå økes både tempo og ambisjonsnivå i klimaarbeidet.

– Vårt nye klimamål innebærer at i 2030 skal klimagassutslippene være redusert med 38 prosent fra 2022-nivå, sier konsernsjef Tone Wille i Posten Bring.

Vi skal være en drivkraft i omstillingen til et lavutslippssamfunn, og med dette ambisiøse målet og arbeidet vi har foran oss drar vi bransjen og samfunnet i riktig retning. 

Tone Wille, konsernsjef

Betydelige investeringer

Den nye, ambisiøse målsetningen innebærer omfattende investeringer i blant annet elektriske lastebiler, ladeinfrastruktur, energiproduksjon og togtransport, over de neste seks årene.

Posten Bring har de siste årene utstedt grønne obligasjoner for 3,5 milliarder kroner. Disse midlene benyttes blant annet til å etablere terminaler som innfrir høye miljøsertifiseringskrav og anskaffelser av nye elektriske kjøretøy. I 2021 var Posten Bring den første nordiske logistikkaktør som utstedte grønne obligasjoner.

Posten Bring har i dag Norges største elektriske kjøretøysflåte med over 2100 elektriske kjøretøy. Halvparten av Norges befolkning får nå levert post og pakker med el-kjøretøy. Innen 2030 skal alle konsernets egeneide kjøretøy gå på el eller biogass, det innebærer at rundt 3400 varebiler og lastebiler vil være elektriske, mens det forventes at rundt 130 kjøretøy vil benytte biogass.

Samtidig som det nå investeres betydelige beløp i elektriske kjøretøy, så bygger konsernet ut en nasjonal ladeinfrastruktur for tunge elektriske kjøretøy i Norge ved terminaler over hele landet. I Sverige og Danmark fortsetter arbeidet med å installere ladere på flere av våre terminalene.

I Norge er det behov for å øke tempoet i arbeidet med å etablere en offentlig ladeinfrastruktur for tungtransport. Denne infrastrukturen er vi og bransjen helt avhengig av for å kunne ta i bruk flere tunge el-kjøretøy og omstille til et lavutslippssamfunn.

Tone Wille, konsernsjef

Strengere miljøkrav

Det skal også gjennomføres ytterligere reduksjoner i utslippene ved at volum av gods skal flyttes fra lastebil til tog. På terminaler vil det etableres anlegg som produserer og øker selvforsyningen av fornybar energi – også til bruk av elbilene. 

– I tiden fremover vil vi stille enda strengere miljøkrav til våre samarbeidspartnere, både leverandører av transport og av varer og tjenester. Samtidig vil vi hjelpe samarbeidspartnere med å redusere utslippene ved blant annet å kunne gi tilgang på ladeinfrastruktur der det er praktisk mulig, sier Wille.